El extintor para barco es el equipo que decide cómo termina un incendio a bordo. En una embarcación no hay a dónde alejarse del fuego: el combustible, las baterías y la cocina comparten pocos metros cuadrados, y los primeros segundos son los únicos en los que un extintor portátil es realmente eficaz.
En esta guía te explicamos cuántos extintores exige la normativa española (Real Decreto 339/2021) según la eslora y la potencia del motor, qué certificación deben tener para contar como equipo obligatorio, dónde colocarlos y cómo mantenerlos. Para el resto del equipo, consulta nuestra guía de equipamiento de seguridad obligatorio por zonas.
- Si tu barco tiene marcado CE, lleva los extintores que indique el manual del fabricante.
- Sin marcado CE: mínimo según eslora y según potencia del motor (tablas abajo).
- Cada extintor: al menos 2 kg y eficacia 34B.
- Deben estar certificados como equipo marino (RD 701/2016, marca de la rueda de timón).
- Uno de ellos, accesible desde el puesto de gobierno.
Qué dice la normativa: Real Decreto 339/2021
Desde el 1 de julio de 2021, el equipo de seguridad de las embarcaciones de recreo españolas se rige por el Real Decreto 339/2021, que derogó la antigua Orden FOM/1144/2003. Los extintores portátiles se regulan en su artículo 15.
La primera pregunta es si tu barco tiene marcado CE. Si lo tiene, debe llevar los extintores que especifique el manual del propietario. Si no hay manual, o el barco no tiene marcado CE, se aplican los mínimos siguientes, que se calculan de dos formas: por eslora y por potencia del motor.
Extintores según la eslora
| Eslora (L) | Extintores mínimos |
|---|---|
| Menos de 10 m con espacio habitable cerrado | 1 extintor 34B |
| De 10 a menos de 15 m | 1 extintor 34B |
| De 15 a menos de 20 m | 2 extintores 34B |
| De 20 a 24 m | 3 extintores 34B |
Si la embarcación se usa con fines comerciales y mide 10 m o más, se añade un extintor más.
Extintores según la potencia del motor
| Potencia instalada (P) | Extintores mínimos |
|---|---|
| Hasta 25 kW (≈34 CV) | 1 extintor 34B (no exigido con motor fueraborda) |
| De 25 a 220 kW (≈34–300 CV) | 1 extintor 34B |
| Más de 220 kW | Capacidad total B = P × 0,3 |
En motores intraborda el cálculo se hace por cada compartimento de motor. Si la eslora es menor de 10 m, los extintores exigidos por el motor sirven también para cumplir lo exigido por eslora; a partir de 10 m, se suman.
Ejemplos prácticos
- Neumática de 4 m con fueraborda de 15 CV, sin cabina: la norma no exige extintor. Aun así, llevar uno pequeño es buena idea si cargas combustible a bordo.
- Semirrígida de 5,5 m con fueraborda de 90 CV (66 kW): 1 extintor 34B por potencia.
- Lancha de 7 m con cabina y 150 CV: 1 extintor 34B, que cubre a la vez la exigencia por eslora y por motor.
- Velero de 11 m con motor intraborda de 40 CV (29 kW): 1 por eslora + 1 por motor = 2 extintores 34B, porque a partir de 10 m de eslora ambos requisitos se suman.
- Motor intraborda de 250 kW (es el ejemplo que pone la propia norma): 250 × 0,3 = 75B, equivalente a tres extintores de 34B. Si la eslora es de 10 m o más, súmale el que corresponde por eslora.
⚠️ Ojo con el marcado CE: la mayoría de barcos construidos desde 1998 lo tienen. En ese caso, lo primero es abrir el manual del propietario: ahí está el número y tipo de extintores que debes llevar, y es lo que te van a pedir en una inspección.Requisitos que deben cumplir los extintores
- Al menos 2 kg de agente extintor cada uno, con eficacia mínima 34B. Los extintores de 1 kg no cuentan.
- Certificados según el Real Decreto 701/2016 de equipos marinos, es decir, con la marca de la rueda de timón. También valen los certificados para botes salvavidas o de rescate.
- Instalación eléctrica de más de 50 V o propulsión eléctrica: al menos uno apto para fuegos en presencia de tensión eléctrica.
- Motores de GLP: al menos uno apto para fuegos de gas.
- Sistema fijo en la sala de máquinas: obligatorio en barcos sin marcado CE (o de uso comercial) con motores de gasolina o GLP. Si existe sistema fijo conforme, basta con un extintor 34B junto al compartimento del motor.
Tipos de extintor: cuál usar para cada fuego
Polvo ABC: el más versátil
Apaga fuegos de sólidos (A), líquidos inflamables como gasolina o gasoil (B) y gases (C). Es el tipo más habitual en barcos de recreo. Su inconveniente es que deja un polvo fino y corrosivo que se mete en el motor y en la electrónica: después de usarlo hay que limpiar a fondo.
CO₂: para motor y electrónica
No deja residuos y es adecuado para fuegos eléctricos y de combustible. A cambio, en cubierta y con viento pierde eficacia porque el gas se dispersa, y en espacios cerrados desplaza el oxígeno: nunca lo descargues en una cabina con gente dentro.
Manta ignífuga: la mejor herramienta en la cocina
Para un fuego de aceite en la sartén, una manta ignífuga es más rápida y limpia que cualquier extintor, y no vacía el agente que puedes necesitar después. No es obligatoria, pero es barata y ocupa muy poco.
Extintores de refuerzo y manta ignífuga
Además de los extintores marinos obligatorios, muchos patrones llevan un extintor adicional en la cocina o en el camarote y una manta ignífuga junto a los fogones. Estas son opciones razonables como equipo extra:
| Producto | Uso a bordo | Comprar |
|---|---|---|
| Extintor de polvo ABC 2 kg | Refuerzo general en camarote o cocina | Ver en Amazon |
| Extintor CO₂ 2 kg (34B) | Refuerzo junto al cuadro eléctrico o la electrónica | Ver en Amazon |
| Manta ignífuga ELRO 1,8 × 1,2 m | Fuegos de aceite en la cocina; también para cubrir a una persona | Ver en Amazon |
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Dónde colocar los extintores a bordo
- Uno al alcance del puesto de gobierno, como exige la norma.
- Cerca del motor, pero no encima: si el fuego empieza en la sala de máquinas, tienes que poder coger el extintor sin atravesar las llamas.
- Junto a la salida de la cocina, no detrás de los fogones.
- Sujetos con su soporte: un extintor suelto acaba golpeado o bajo un montón de cabos.
- Protegidos del sol y del agua salada, que corroen la válvula y el manómetro.
💡 Consejo: antes de soltar amarras, enseña a toda la tripulación dónde están los extintores y cómo se usan: quitar el precinto, apuntar a la base de las llamas y descargar en ráfagas cortas. En una emergencia nadie lee instrucciones.Cómo actuar ante un incendio a bordo
- Corta el combustible y el motor, y si puedes, la corriente desde el desconectador de baterías.
- No abras de golpe el compartimento del motor: le darías oxígeno al fuego. Si tiene orificio de descarga, úsalo.
- Coloca el barco con el fuego a sotavento, para que el humo y las llamas se alejen de la tripulación.
- Ataca la base de las llamas con el extintor, en ráfagas cortas.
- Si el fuego no está controlado en uno o dos minutos, pide ayuda por VHF (canal 16 o DSC), pon los chalecos a la tripulación y prepara el abandono.
Si necesitas pedir socorro, repasa nuestra guía de comunicación de emergencia en el mar.
Mantenimiento de los extintores del barco
- Antes de cada temporada y periódicamente: comprueba que la aguja del manómetro está en la zona verde, que el precinto está intacto y que no hay corrosión ni golpes.
- Agita los de polvo de vez en cuando (inviértelos y escucha cómo se mueve el polvo): con las vibraciones del barco tiende a compactarse.
- Mantenimiento profesional: la norma exige que pasen las revisiones del Reglamento de instalaciones de protección contra incendios, realizadas por una empresa mantenedora autorizada.
- Después de cualquier uso, aunque sea parcial, hay que recargarlo.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio llevar extintor en una semirrígida con motor fueraborda?
Depende de la potencia. Con fueraborda de hasta 25 kW (unos 34 CV) y sin espacio habitable cerrado, el Real Decreto 339/2021 no exige extintor. A partir de 25 kW se exige como mínimo un extintor de eficacia 34B. Si la embarcación tiene marcado CE, manda lo que indique el manual del fabricante.
¿Cuántos kilos debe tener el extintor de un barco?
Cada extintor debe contener al menos 2 kg de agente extintor y tener una eficacia mínima 34B. Los extintores de 1 kg no sirven para cumplir el mínimo legal.
¿Vale cualquier extintor homologado para el barco?
No. Los extintores que cuentan para el equipo obligatorio deben estar certificados según el Real Decreto 701/2016 de equipos marinos (marca de la rueda de timón). Un extintor de coche o de hogar con marcado CE puede llevarse como extra, pero no sustituye a los obligatorios.
¿Dónde se coloca el extintor en una embarcación de recreo?
En lugares de fácil acceso y al menos uno alcanzable sin dificultad desde el puesto de gobierno. Lo práctico es tener uno cerca del motor y otro cerca de la cocina, si la hay, siempre lejos del punto donde es más probable que empiece el fuego.
¿Cada cuánto hay que revisar los extintores del barco?
Comprueba tú mismo el manómetro, el precinto y el estado general antes de cada temporada y periódicamente. Además deben pasar el mantenimiento de una empresa mantenedora autorizada, como cualquier extintor sujeto al Reglamento de instalaciones de protección contra incendios.
Conclusión
Para saber cuántos extintores necesitas, mira primero el manual del fabricante si tu barco tiene marcado CE; si no, aplica las tablas de eslora y potencia del Real Decreto 339/2021. Compra los obligatorios en una tienda náutica, con la marca de la rueda de timón, y añade si quieres un extintor de refuerzo y una manta ignífuga para la cocina. Y, sobre todo, que toda la tripulación sepa dónde están.
Fuente: Real Decreto 339/2021, de 18 de mayo, por el que se regula el equipo de seguridad y de prevención de la contaminación de las embarcaciones de recreo (BOE núm. 119, de 19 de mayo de 2021), arts. 15 y 16.
✍️ Sobre el autor: Operador de rescate SAR con más de 10 años de servicio y más de 1.000 horas de vuelo en operaciones de búsqueda y rescate marítimo. Piloto de Primera de la Marina Mercante, Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo y Técnico en Emergencias Sanitarias. Con reconocimientos profesionales por su labor en operaciones de rescate.
